[南昌齒輪]齒輪知識進一步介紹

時間：2015-04-10 08:47:06   來源：  打印本文

8．漸開線齒廓嚙合有哪些特點，為什么？
  答：（1）傳動比恒定，因為 i12 ＝ω1 /ω2＝ r2′/r1′ ，因為兩基圓的同側內公切線只有一條，并且是兩齒廓接觸點的公法線和嚙合線，因此與連心線交點只有一個。故傳動比恒定。
  （2）中心距具有可分性，轉動比不變，因為 i12 ＝ω1 /ω2＝ rb2 / rb1 ，所以一對齒輪加工完后傳動比就已經確定，與中心距無關。
  （3）齒廓間正壓力方向不變，因為齒廓間正壓力方向是沿接觸點的公法線方向，這公法線又是兩基圓同側內公切線，并且只有一條所以齒廓間正壓力方向不變。
  （4）嚙合角α隨中心距而變化，因為 a COSα = a′COSα′。
  （5）四線合一，1.嚙合線是兩基圓同側內公切線，2. 是齒廓接觸點的公法線，3.接觸點的軌跡是嚙合線，4.是齒廓間正壓力作用線又是接觸點曲率半徑之和。
  9.什么是模數和分度圓？
  答：m = p / π為模數，m 和α為標準值的那個圓稱為分度圓。
  10.什么是周節，齒厚和齒槽寬？
  答：在一個圓周上相鄰兩齒同側齒廓之間的弧長稱為周節。齒厚所占的弧長稱為齒
  厚，齒槽占據的弧長稱為齒槽寬。
11.什么是標準齒輪？
  答：m 、α、h*a、c* 為標準值，并且 s = e = p / 2 的齒輪。
  12.齒條的特點是什么？
  答：（1）與齒頂線平行的各直線周節相等，其模數，壓力角均為標準值。
  （2）平行齒頂線齒槽寬等于齒厚的直線稱中線，是確定齒條尺寸的基準線。
  13.什么是理論嚙合線、實際嚙合線和齒廓工作段？
  答：理論嚙合線：兩基圓同側內公切線，在理論上是齒廓嚙合點的軌跡，兩個切點
  為嚙合極限點。
  實際嚙合線：兩齒頂圓與理論嚙合線交點之間的線段。
  齒廓工作段：在齒輪傳動中齒廓參與嚙合的部分。
  14.什么是漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件和連續嚙合傳動條件？
  答：正確嚙合條件： m1 = m2 = m α1 = α2 = α
  連續嚙臺條件： εα= B1B2 / Pb ≥ 1
  15.重合度的實質意義是什么？重合度與什么有關？
  答：重合度的大小表示一對齒輪傳動過程中同時在嚙合線上嚙合的對數。重合度的大小是齒輪承載能力高低和平穩性好壞的一個重要指標，重合度的大小與m無關，隨 Z1，Z2 增加而增加，α′愈大，εα愈小，α′隨中心距變化，a 愈大，α′愈大，εα愈小。
  16.什么是標準齒輪的標準安裝中心距。標準安裝有什么特點？
  答：標準齒輪按無齒側間隙安裝的中心距稱為標準齒輪的標準安裝中心距，標準齒輪按標準頂隙安裝的中心距也稱標準安裝中心距。
  標準安裝時，a ＝ a′，r = r′，a = r1 ＋ r2

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